在T-90M 坦克的出产的悉数过程中，俄罗斯已开端选用新的超密布计划设备额定的爆破反响装甲设备。如此密布，以致于连乘员舱口上都设备了 Kontakt 模块

  此类车辆现已有许多在不同时刻拍照的快照，但它们是依据相同的准则预定的，因而最大有或许的是，咱们正在议论串行解决计划。其方向是逐渐加强上半球飞行器对滑行和FPV无人机的防护。

  因为这种维护，“mangal”几乎是看不见的，它只是成为附着 爆破反响装甲块的渠道。这些块的放置十分密布，甚至在它们设备在炮塔舱口上时也引起了人们的留意，这些舱口进一步覆盖着由链环网制成的铰接屏幕。

  在这种情况下，假如曾经“mangal”被升起，其使命是炸毁弹药的累积漏斗或触发其过早爆破，为此该结构被升起到炮塔上方，现在它被设备得尽或许低。

  规范的Relikt动态维护仍然是T-90M Proryv坦克的一部分，事实上，咱们正在议论动态维护的“三明治”。

  可是，虽然敌人的确明显强化了车辆装甲，但每个装有两个 4C20 元件的 Kontakt-1 集装箱的分量为 5.3 公斤（不包括固定设备）。

  这种额定的分量必定会对现已超载的 T-90M 的机动性和炮塔旋转组织发生负面影响。

  还需要考虑的是，ERA 在以必定视点放置时最有用。在与水平面成 30-40 度的累积射流视点时，Kontakt 的装甲有用性为 400-450 毫米，但在 90 度时，它会下降到 100-200 毫米。