导语：飓风到来前夕，相关气象部门会依据其强度等级及影响程度猜测来发布相关预警信号，那么，依据相关规定，飓风预警等级规划区别几个等级呢？你知道飓风分为几个等级预警吗？不同等级的预警，有不一样的色彩代表，下面咱们我们一起来了解。

  飓风蓝色预警信号表明24小时内或许或许现已受热带气旋影响,滨海或许陆地均匀风力达6级以上，或许阵风8级以上并或许继续。

  飓风黄色预警信号表明24小时内或许或许现已受热带气旋影响,滨海或许陆地均匀风力达8级以上，或许阵风10级以上并或许继续。

  飓风橙色预警信号表明12小时内或许或许现已受热带气旋影响,滨海或许陆地均匀风力达10级以上，或许阵风12级以上并或许继续。

  飓风赤色预警信号表明6小时内或许或许现已受热带气旋影响，滨海或许陆地均匀风力达12级以上，或许阵风达14级以上并或许继续。

  在海上飞行的船只遭受飓风时，为了尽最大或许防止被卷进飓风中心或中心外围暴风区，一般采纳避航办法。船只可依据飓风的动态和强度不失时机地改动航向和航速，使船位与飓风中心坚持必定的间隔，处于本船所能抗御的风力等级的劲风规模以外。

  飓风右半圆的风向和飓风的移动道路挨近共同，右半圆风速比左半圆大;并且绝大多数飓风都是向右转向，简单把处在右半圆的船只卷进飓风中心。因此在航海上把飓风的右半圆称为“风险半圆”,把左半圆称为“可航半圆”。

  船只在海上遇到飓风时，应依据飓风的状况和动态预告以及现场观测的风力、风向和气压的改变状况判明自身所在位置，以便采纳恰当的飞行办法，赶快远离飓风中心。

  ①风向顺时针改变，气压不断下降，风力逐步增大，此刻船位是处在飓风的风险半圆的前半部，即风险象限，应以船首右舷迎风全速飞行。

  ②风向逆时针改变，气压不断下降,风力逐步增大,此刻船位是处在飓风的可航半圆的前半部，应以右舷船尾受风全速飞行。

  ③风向不变，气压不断下降，风力逐步增大，此刻船位是处在飓风的进路上，应以右舷船尾受风全速飞行。