爆料大神Evan Blass消息，三星S10系列有三个尺寸的型号：5.8英寸的三星S10 Lite（SM-G970F）、6.1英寸的三星S10（SM-G973F）、6.4英寸的三星S10+（SM-G975F），且前置摄像头并不是之前所爆料的在屏幕的右上角，而是处于屏幕上方居中的位置。

  根据此前的爆料消息，三星有很大的可能性推出12GB运存的旗舰手机，三星Galaxy S10将会是第一款拥有12GB运存的三星旗舰，毕竟三星的4GB运存被许多用户吐槽，相应的，其机身内存也将增加至1TB。

  综合现有爆料，三星Galaxy S10将具备白色，黑色，黄色和绿色版本，其中一些是渐变色。此后Sammobile再度发出爆料消息称，三星S10具有背部采用黑白两色陶瓷机身的版本。

  三星S10和S10+都采用了屏幕开孔的设计，但前者前置单摄，后者前置双摄。据悉，Galaxy S10 +前置两颗摄像头的其中一颗是常规传感器，而第二个将支持广角，另外之前还有图片显示S10+搭载四个后置摄像头。

  据韩联社报道，三星电子计划本周开始销售中端机型Galaxy A8，该机将通过韩国移动运营商韩国电信(KT Corp)于周二开始预售。 这家移动运营商表示，Galaxy A8的出厂价格为599500韩元(约合561美元)，但根据订阅计划将提供折扣，可选的颜色有黑色、蓝色和金色。 (图片来源于韩联社) Galaxy A8的正式版定于周五发布。 Galaxy A8支持三星高端机型的各种功能，包括移动支付系统三星支付。它还能连接到三星的虚拟现实耳机Gear VR。 三星表示，Galaxy A8是第一款在正面采用双镜头相机的Galaxy设备。它配备了一个1600万像素和一个800万像素的摄像头，后置摄像头为1600

  图1：配备“智能辅助III”的Tanto的局部改良车型 大发工业2016年11月30日宣布，开发出了全新驾驶辅助系统“智能辅助III”。新开发的系统配备在了经过局部改进、于当天上市的轻型汽车“Tanto”上（图1）。 原来的驾驶辅助系统“智能辅助II”利用单眼摄像头和激光雷达监控车辆前方，通过紧急自动制动功能避免与其他车辆碰撞。而新系统仅利用立体摄像头就可避免与车辆及行人碰撞。 图2：“智能辅助III”的功能 这样，就能应对日本和欧洲的汽车评估程序“NCAP（New Car Assessment Program）”中避免与行人碰撞的测试。在与行人的相对速度为4～30km/h时可避免碰撞，在相对速度为30～50km/h时可减轻碰

  偏振，即光振动的方向，能够给大家提供许多与之相互作用的物体的信息，从大气中的气凝胶到磁场。但是，由于人眼看不见光的此种性质，一直以来，研究人员和工程师都依靠特制且昂贵笨重的摄像头来捕捉偏振光。但是现在，情况不一样了。 据外国媒体报道，哈佛大学约翰保尔森工程与应用科学学院（Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences，SEAS）的研究人员研发了一种超表面附件，可以将任何摄像头或成像系统，甚至是现有的摄像系统，变成偏振摄像头。该附件采用亚波长纳米颗粒超表面，根据其偏振来引导光线，并在每个像素上捕捉偏振图像。 光栅正好安装在所选物镜的前面板上，该

  改善车辆的机器视觉 /

  随着家庭摄像机的走红，慢慢的变多的有心之人通过不法手段通过摄像头窥看他人生活画面，这听起来是件挺恐怖的事情。不过，比起被黑客窥看，摄像头出现bug，自动向他人传输生活画面才更让人心惊胆跳！ 据外媒Engadget报道，Swann家庭摄像机近日爆出严重安全漏洞：一女子在通过自家Swann家庭摄像头查看了陌生家庭的生活画面。 据英国BBC的消息，这位女士名为Louisa Lewis，她本想用手机查看自家摄像头的实时画面，但当她用手机查看摄像头画面时，摄像机出现的却是陌生家庭的生活画面。 通过手机，Lewis看到了一个陌生男人和一个陌生女人在一间陌生的厨房里工作，更不可思议的是陌生小孩的声音传来。一开始Lewis并没有太在意，因为她认为是技术误

  在今年的旗舰手机发布已确定进入尾声之际，很多“一年双旗舰”手机生产厂商年初发布的旗舰产品消息慢慢的开始纷纷涌现。近日，三星 Galaxy S10 就被曝出一张疑似渲染图。 据悉此前的消息称，三星 Galaxy S10 将会有三个版本，其中标准版的代号为“Beyond”。而从那张疑似渲染图中能够正常的看到，三星 Galaxy S10 配备的是圆角曲面屏，机身尺寸和前代大致相投，上下边框比起前代进一步收窄，所以屏占比也会较前代更高。 而为了尽可能地提高屏占比，三星 Galaxy S10 更是将前置摄像头设计在屏幕底下，这对于如今手机生产厂商想尽办法提高屏占比的趋势来说，绝对是一个创新性设计。 此外，还有

  曝光 /

  据外媒ubergizmo报道，日前在GFXBench网站上出现了一款型号为LG H959的神秘新机，从曝光的配置数据上看，这款产品虽然配备了64位骁龙810处理器，但是仅采用一块1080p分辨率显示屏，因此该机并非此前传闻的旗舰手机LG G4。   LG次旗舰新机曝光型号H959(图片来源于腾讯) 报道称，型号为LG H959的神秘新机，虽然搭载骁龙810处理器，却配备了一块5.5英寸显示屏，这与之前对G4屏幕大小的预测比较吻合。不过这款设备的屏幕分辨率只有1080p级别，并不是2K的水准，因此从这一点上看，似乎并非是LG的新旗舰。 另外，2GB运行内存和16GB的机身存储空间也预示着H959将会

  为了实现差异化竞争，手机生产厂商一度在硬件配置上进行比拼，而手机摄像头就是这里面竞争的焦点之一，手机摄像头的像素一路走高。随着1300万像素渐成主流像素值，手机摄像头的像素提升速度开始减缓，手机生产厂商开始在提升拍照效果和实现差异化拍照功能上做文章，PDAF、双摄像头开始步入人们的视野。当前，PDAF、双摄像头技术是不是已经成熟？未来手机摄像头还将向哪些方向发展？ 中小模组厂生存艰难，如何突围？ 从功能手机过渡到智能手机，手机摄像头产业已经历了一轮洗牌。随只能手机市场增速放缓，市场已呈现两极分化的趋势，越来越向少数几个品牌集中，游离于产业中下层的广大中小摄像头模组厂商既没有超前的技术实力，也没有坚实的资本实

  车载摄像头：无人驾驶之眼 车载摄像头被誉为“无人驾驶之眼”，是ADAS系统、汽车无人驾驶领域的核心传感设备。主要是通过镜头和图像传感器实现图像信息的采集功能，可实现360°视觉感知，并弥补雷达在物体识别上的缺陷，是最接近人类视觉的传感器。 车载摄像头在汽车领域应用广泛，从早期用于行车记录、倒车影像、泊车环视逐步延伸到智能座舱内行为识别和ADAS辅助驾驶，应用场景日渐丰富。 当前全球车载摄像头行业CR3为41%，全球前十企业则占据了96%的市场占有率，全球车载摄像头行业集中度处于较高水平。 美国高速公路损失数据研究所（HLDI）预测，到2030年接近50%的汽车将配备ADAS技术。 根据ICVTank，到2025年中国车

  与雷达技术对比有哪些优势 /

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